往来 发表于 2014-3-3 12:24 static/image/common/back.gif
楼主是班线的托吧?公交化改造的大势所趋,是为老百姓受益的民生工程,这次公交化改造是根据九江市人民政府办公 ...
不知阁下是真不懂，还是在混淆视听，现在各家客运公司都支持公交化改造。从开始就没有人反对过。
作为普通的民众，我们自然希望有更优惠的交通，但是，加入金鹏公司，对于农村那些班车司机来说，确实是损害了他们的利益。一者，他们曾经花了几十万，一百多万的血汗钱买来了客车，我相信，有很多司机还在靠着客车来还贷。进入金鹏公司明显损害了他们的利益。他们也曾提过，成立一个乡村客运公司，能享受国家的补贴，车价自然也会有所下降，同时两家公司又有竞争，受益的还是咱们老百姓。群主提出星子的客运市场价值达上亿元，金鹏公司怎么会放过这样一块肥肉？作为一个普通百姓，我站在最公平的立场上说：在改造客运市场的同时，也考虑下客运司机的生存，这样才是正道，即使将乡村的客车编入金鹏公司，他独立的市场，又真的能做到为人民服务吗？在任何公司面前，或许利益才是他们追求。我只希望我们出行能更方便、快捷、优惠。而上次客车的停运，损害的仅仅是客车司机的利益吗？或许更多的是我们普通老百姓的吧。这个事件又让我想到了许多地方的强拆，乡村的客运车辆或许也是这样。我还是比较赞同乡村客车司机的提案，成立一家城乡客运公司，与金鹏公司同为交通部管理，这样，即让他们之间有竞争，又都有国家的补贴，还能让乡村客车司机有机会还车贷，养家，这才是一个明智的决策，才是真正为老百姓做实事，才是真正的为人民服务！
27116 发表于 2014-3-5 12:03 static/image/common/back.gif
不知阁下是真不懂，还是在混淆视听，现在各家客运公司都支持公交化改造。从开始就没有人反对过。
既然支持为何罢运呢 ~
乡线客车、公交一直同等享受每年国家油补~``
说穿了就是利益之争~没有好坏对错之分~
楼主吃屎了吧？楼主提出星子的客运市场价值达上亿元…、客运是惠民工程、凭什么一班车一年赚一二十万轻轻松松？一个车子买来十多万，开了六七年还值80万了、你是有病哦、这么反常的价格你还去买那股份呀
1106083257 发表于 2014-3-7 08:59 static/image/common/back.gif
楼主吃屎了吧？楼主提出星子的客运市场价值达上亿元…、客运是惠民工程、凭什么一班车一年赚一二十万轻轻松 ...
一直认为自己是个斯文人所以从来没骂过人，今天终于忍不不住想对你说“我草你妈”。你认为我很轻松吗？我从春运开始到现在就没休息过一天，大年初一都没停一下，一年十几万很多吗？我们不要开支？开客车风险很高的，出个交通事故就可以让你数十年的积蓄化为泡影，这种事情在我们身边几乎是家常便饭
金鹏公司，和县领导？哈哈哈哈你懂的
