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小巴车不值那么贵,又不是大巴.
27116 发表于 2014-3-2 17:57 static/image/common/back.gif
这位兄弟东坪山还是巷里李家的？至于你说月票的事主要是孩子太小，你妈年事已高，在车上不安全，所以拒绝 ...
公共服務業懂嗎？ 比如說 你大年初一 坐火車去廣東人家會不會收你3倍的價錢呢？ 既然選擇了這個行業就不要拿這個來說事了·· 至於你說的年事已高50歲左右年紀大嗎？ 也不和你們爭辯啦說多了也沒啥意思··
誰家沒老人小孩啊？
27116 发表于 2014-3-2 16:42 static/image/common/back.gif
开通公交已经是箭在弦上，势在必行。现在是谁来经营的问题 ，金鹏和农村客运两大派的战斗。
应该取消乡下部分
楼主是班线的托吧?公交化改造的大势所趋,是为老百姓受益的民生工程,这次公交化改造是根据九江市人民政府办公厅《关于印发九江城区及环庐山客运公交改造工作方案>要求来运作的,是政府行为.
你所说一辆原值十几万几万元的农巴和外线车,怎么就值几十万和一百多万呢?明眼人一看就知道是抄作了班线经营权,正因为你们有利益可图,公交化改造势必触动了损失了你这小部分人的利益~而且农村客车一直都享受农村客运燃油补贴款,但是票价却一直坚挺`!
人民群众出行成本降低,乘车更加便捷,减少中间换乘环节,舒适\安全的乘车环境是老百姓的呼声,这才是硬道理!公交化改造得民心顺民意~任何想占有公共资源发财的都是短暂的~
庐湖春天业主 发表于 2014-2-26 09:00 static/image/common/back.gif
一辆几万或十几万元的中巴，被你们炒作到七，八十万甚至一百多万，你们不是拿公众利益来当作你们贪婪的筹码 ...
是哦，近百万元的差价，是一个企业员工乃至公务员不吃不喝一辈子的工资哦。
27116 发表于 2014-3-2 17:57 static/image/common/back.gif
这位兄弟东坪山还是巷里李家的？至于你说月票的事主要是孩子太小，你妈年事已高，在车上不安全，所以拒绝 ...
我们要回归到公共交通的本质，公共交通是具有公益性，而不能做为少数的拿暴利工具！
赣北文化石 发表于 2014-3-3 17:01 static/image/common/back.gif
我们要回归到公共交通的本质，公共交通是具有公益性，而不能做为少数的拿暴利工具！
照他這個意思就是 如果打月票150 小孩就不小 老人也年紀也不在大了· 你說逗不逗？
我想说的是你们并不清楚其中的内情而在这胡乱的吐槽乡下客运，乡下客运也并非不赞同成立公交，但是公交公司这个经营权归谁所有呢！乡下客运有四五家客运公司我们完全可以把这几家公司合并成立一个公交公司，然后一起运营，为什么政府支持金鹏公司成立一家然后它占大股，而不支持乡下客运由乡下的几家客运公司成立一家公交公司呢，人家辛苦了一辈子好不容易买辆车然后你跟他说你去他家这辆车分给他一大半，这可能吗？都属于私有企业，这违背了公平竞争的原则。为什么让他一个人奔小康，而饿死乡下客运一大群人？大家所说的成立公交对老百姓好，对 国家拿一块钱出来补贴车费就降一块 ，国家拿五块出来就降五块，全国每个地方的公交都有补贴，希望大家不要吐槽乡下客运，人家也要生活，人家也要活命。
坚决抵制某个人霸权，希望成立两家公交公司,有竞争咱们老百姓才能从中得力
