一辆公交每年国家补贴多少钱！
蚂蚁 发表于 2014-2-25 16:59 static/image/common/back.gif
反正我没这个能力 接下来
非常感谢星子网给我们提供一个发出声音的平台，这个社会需要各种不同的声音，才能演奏出优美绝伦的旋律，
今天的会议上，官老爷们对这篇帖子给予了极高的评价
楼主虽然故事写的好，但是根本没有一针见血的反应出问题的核心。
看客们大部分也是不了解里面的行情规矩。
据我所知：
班车因为近年来联营垄断市场，票价高，还享受每年燃油补贴，所以收益特别好，以至于路线经营在一定环境下和房价一样的，逐步高升，达到楼主所说价值的是属实，但从某一方面说，这不属于私人；
新的公交车每辆每年享受财政补贴超过10万元，所以是一块巨大蛋糕，要不然没人会含情脉脉这块市场；
其实楼主的意思，就是希望放弃路线经营价值，改建为公交公司，票价可以将下来，但是同样享受国家政策补贴，这样班车个体经营者既能奔小康，老百姓也享受实惠。
不论怎么样，大势所趋，公交改革是必然，最后结果都是老百姓享受实惠，国家财政也是取之于民用之于民，但是如何改革，改革一定要牺牲一部分老百姓的利益，而成全某个人的利益吗？这样的改革，那是利用官僚资本达到垄断的手段，以权谋私，滥用职权，是不合理的。
在目前的国家政策环境下，当政者一定要谨慎谨行，目前江西的政府环境还在整治，从去年开始由于政府工程问题，省主要领导关联人也被追查责任，现在，我们除了要站好队，还务必与历史遗留的错误划清界限，政府最后还是依托大部分目前当权的管理者，这个洗牌，不会搅翻一个底朝天，但地方政府错误的决策导致社会动乱，那必将受到严厉的追责。
望地方政府平衡好各方面利益，建立和谐社会，为中国梦努力！
呕心的人。总想一个人独占星子整个客运市场！:o
主要还是、您说的这一个亿都是您们自己吵出来的、
我们只要低廉的车价、因为我们没有要想投资班车、也已经被炒成天价啦、
現在開客運車的也沒什麽好人 你看哦 大年初一我們那坐車到縣城 廖南到縣城收20 我們那收15啊 搶錢的節奏啊
本帖最后由 驚風 于 2014-3-1 16:12 编辑
我媽媽送小孩上學 本來想幫他打個月票省的每次都要帶零錢 還有就是 要帶兩個小孩（1個4歲半，1個4歲） 有時候沒零錢 找起來不方便 路程又短 （平時坐車1.5的樣子）還要帶小孩子 我們問他們打月票不他們說 150一個月啊 我們家到上學的地方一共也沒2公里路，從我們家到縣城的月票也才160啊 有30KM左右 從家裡到我們鎮上才60元一個月，從我們家到鎮上有8KM。價格好像就是他們說說而已· 正月初幾 那幾天從我們家到縣城收15元一個啊 平時只收6元 你說黑不黑 ？ 罵人的話我是不想講了。引用不作死便不會死啊·
27116 发表于 2014-2-25 19:30 static/image/common/back.gif
只要得到政府的补贴，班车明天就可以降价，
降價 別逗啦樓主 ·· 這幾年壟斷了我們那邊的路線··還降價？你知道過年時候班車是怎樣收費的不 初1 初2
平時又是怎麼擡價的不~ 沒競爭永遠是作死的節奏··還降價 整個一逗··
27116 发表于 2014-2-25 20:05 static/image/common/back.gif
··问题是现在不是政府收回，是一家私企，而这家私企是某一个人的，这才是矛盾的焦点，我们也是私企，只 ...
你問一下 你們又比人家好多少？ 恐怕現在就是價錢沒談攏吧···
