庐山站坐落于享有“三江之口、七省通衢”的江西九江,京港高铁、武九高铁京九铁路等五条铁路线在此交汇,是长三角综合交通网向内陆地区延伸的重要节点
日前,江西庐山站东站房扩建改造工程全面展开,具备施工条件的桩基已全部完成,钢结构顶推胎架基础具备施工条件的完成95%,原有的东站房已拆除2/3,剩余1/3将于今年11月初拆除完毕,同时1-3站台已全面展开施工。
据了解,庐山站扩建改造工程规模体量大,分东、西站房两期建设,体现了“三个倍增”。全部扩建改造完成后,建筑面积将达60000平方米,扩大15倍;旅客座位数增加至4200个,增加11倍;最高容纳人数将增至16000人,增加10倍。
西站房已于4月28日正式开通运营,东站房预计2024年7月底具备开通运营条件。
庐山站作为江西首个、全国第二个“上进上出”式高铁站,庐山站扩建改造全部完成后,将成为江西第二大高铁站,集散功能将进一步强化,旅客在站内可实现交通衔接、综合换乘等功能的无缝对接,乘车体验更加便捷。
5分钟内即可实现14个站台间轻松换乘;乘坐市政公交到达后,平均步行不到100米即可进站乘车;出站后,3分钟内便可直达换乘中心,完成公交、出租车等多种交通无缝衔接。庐山站扩建改造设计年发送旅客800万人次,日发送旅客2.2万人次,峰值可达6万人次。原自九江新闻网