九江市公路局接受媒体舆论监督，该局主要领导向记者致歉，并对相关问题和质疑逐一解答

晨微 · 发表于 2011-6-28 12:17:59

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九江市公路局接受媒体舆论监督
该局主要领导向记者致歉，并对相关问题和质疑逐一解答

本报近日连续跟踪报道了九江环庐山公路的两个收费站收费，增加了星子县、庐山区百姓出行负担，引发了广大司机朋友强烈共鸣。此前，在面对记者采访时，九江市公路局行政办公室主任以“小事情，不回应”为由拒绝记者采访。
昨天上午，九江市公路局局长吴爱龙、分管吴副局长等人就此事向记者致歉，表示九江市公路局愿意开诚布公接受新闻媒体的舆论监督。该局负责人称：本报报道出来以后，九江公路局高度重视，专门为此召开局班子会议。昨日，该局负责人对本报记者提出的问题，以及广大司机朋友的质疑进行了逐一解答。

收费许可证正在年审

分管贷款路收费工作的吴副局长称：并不是收费站的收费期限到了，而是《收费许可证》需要每年到物价部门进行一次年检，这个工作一般是在每年的7月8日左右进行，这次经过新闻媒体关注以后，正在加快办理有关年检，预计这个年检可在月底前办理下来。
吴副局长向记者出示了有关文件。
根据江西省发改委《核定庐山环南山一级公路收费年限、收费标准及收费范围的通知》（赣发改收费字2005第920号）：“确定该公路收费年限暂定19年，其中威家收费站收费启止期：从2005年9月1日至2024年8月31日止。”
记者注意到，这份通知上还称：“上述收费项目如提前完成还贷，则从还清贷款之日停止收费并撤销收费站。”

还贷状况尚不理想

那么，九江环庐山公路究竟贷了多少款？如今偿还了多少？是否有可能因为提前还清贷款而撤销这两个收费站呢？
吴副局长称：九江环庐山公路是政府主导、政府融资，委托九江市公路局修建的一条路，修建这条环山公路总共耗资3.3亿元，当时政府拿出了一部分钱，其他资金则是向中国农业银行九江分行贷款，总共贷款2.97亿元。目前，还贷情况尚不理想，为此中国农业银行北京总部还专门派人来九江调查。
“根据有关贷款合同，九江庐山旅游公路开发总公司每年要偿还农行本金利息共计2200万元，目前两个收费站年收费总额约为1600万元，其中还包括了人员开支、购买设备、养护等运营成本。”吴副局长称：“从2005年至今，总共收了约9000万元，偿还给银行6000多万元，偿还了少量的本金，这与农行的预期有很大差异。”
九江市公路局为此曾经提出了几套解决方案：一是将这条道路分区块负责，比如庐山区境内的由庐山区负责，星子县境内由星子县负责，九江县境内由九江县负责，将还剩下的约2.9亿本金分解归还银行，但地方上财政目前十分紧张，谈到这个方案时都不答应；二是提出由旅游部门分摊，但具体很难实施。

省局将研究是否撤销收费站

吴副局长称：九江庐山旅游公路开发总公司是独立法人、独立核算的副科级单位，并非九江市公路局下属单位，只是由九江市政府指定让公路局代为管理。当时九江市编委定编为100人，目前编制还没有招满，只有90多人，同时还招聘了一些员工。
对于网友质疑两家收费站员工多为公路局“亲属”？
吴副局长称：“绝对没有这个事情，起码7个局领导班子成员中，没有一个亲属在里面工作的，因为这两个收费站采取‘收支两条线’，所有收费统一进入市财政局账号，再由财政局划拨开支，收费站的职工们收入并不高，站长收入才1500元左右。而且社会上对收费站收费行为不理解，职工收费过程中经常出现挨打挨骂受气的现象。”
对于网友质疑1.3万元/盏的天价路灯。吴副局长称：“这个太阳能路灯是由九江市市政局修建的，当时是为了美化、亮化旅游景观路，至于修路灯投资了多少钱，公路局并不清楚，也没有因为修建路灯使得贷款期限延长。”
吴副局长最后表示：国家五部委出台了这个文件，省局最近肯定要召开会议，研究和讨论这个问题，究竟哪些收费站需要保留？哪些收费站要撤销？哪些收费站会减免一些费用？一旦方案研究确定下来，应该撤销的就会立即撤销，九江市公路局会严格执行上级文件精神。

文/图记者王平