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江西的高铁,已建成、在建、已立项、在讨论的有: 1、沪昆高铁,已建成,经江西萍乡、宜春、新余、南昌、鹰潭、上饶。 2、合福高铁,已建成,经江西东北部的景德镇、上饶,是擦边而过。 3、武深高铁(武汉-深圳),武汉-九江快完工了,九江-南昌已建成,南昌-赣州已开工,赣州-深圳还在做前期。 4、渝长厦高铁,经萍乡、吉安、赣州,目前前期还没有启动,八字还没有一撇,还需要很多努力才能启动。 5、京汕高铁,经景德镇、鹰潭、抚州(东)、赣州(东)。目前江西省政府在一个支持革命老区建设的文件中有个‘争取“十三五”初期开工建设鹰瑞梅铁路(鹰潭—瑞金—梅州铁路)’的提法,这算为八字的一撇吧,但这仅是一条普通铁路,时速120公里,我认为这条铁路不符合时代发展要求,很快就会落后的,要把它变成“京汕高铁”(北京-汕头,经鹰瑞梅),而要变成“京汕高铁”,需要江西、广东两省人民的共同努力。 目前江西真正建成和已经立项的高铁,仅有一个“十”字(沪昆:萍乡-上饶,武深:九江-赣州),并未形成网络,合福高铁仅仅是擦边而过,对上饶影响较大,但对江西整体意义不大。江西高铁要对江西整体产生影响,必须形成“井”字网络,即二横:“沪昆、渝长厦”,二纵:“武深、京汕”。为此,推动“渝长厦高铁”和“京汕高铁”的立项是完善江西高铁网络的当务之急。
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