[经验]深圳水田收费站昨恢复收费 半天冲卡近百起
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虽然挂起了“合法收费”的告示牌，但是仍然发生了冲卡事件(下图)。
免费放行3个月的水田收费站，昨起又恢复了收费。记者昨日在现场采访发现，该收费站附近出现大堵车的状况，部分司机甚至强行冲卡，还有公交司机拒交过路费，导致上百乘客滞留。市交委有关负责人表示，目撤站事宜尚在积极推进中，水田收费站员工安置分流方案也在制定中，待方案成熟，会正式上报市政府审议。
收费站前堵车2公里
昨日上午10点左右，记者驾车前往水田收费站。在距离收费站2公里的石观路上，车辆只能停止缓慢挪动，往收费站方向的车道已被挤得满满当当。交叉路口的红绿灯已失去作用，大车小车互相拥挤，喇叭声争吵声响成一片，路面显得混乱不堪。
在缓慢挪动了近50分钟后，记者才抵达收费站，收费站顶端的巨大告示牌上写道：“水田收费站尚未撤销，依法收费，敬请过往司机按章缴费，多谢合作。”前段时间消失的收费站栏杆“重现江湖”，收费亭内也坐着收取过路费的收费员。
司机张先生告诉记者，大概3个月前，水田收费站停止了收费，交通非常通畅，现在突然恢复收费，整个路面都堵死了。
公交拒交过路费
昨日中午12时30分，记者发现几辆855、866路公交车堵在收费站的车道处，上百名乘客被迫下车。一名公交大巴司机他告诉记者，以前是刷卡缴费，公司统一结算，现在要自己掏钱，不知道公司会不会报销，所以他拒绝缴费。对此，收费站的解释时，刷卡通道的设备因冲卡受到损坏，所以只能收取现金。
此时，公交车上的乘客也不耐烦起来。“这算怎么回事啊?!我还赶着办事呢?!”市民赵先生说，他从沙井坐车过来，一进石岩就堵车，堵了好几个小时，现在又堵在收费站了。记者发现，大概有上百名乘客堵在这里，他们下车后收费站工作人员发生言语争执，一名男乘客情绪激动地把收费站的栏杆拔出来，扔到一边。乘客们重新返回公交车，司机随后也上车，没有缴费就开车走人了。后面的车主见栏杆没了，都跟着公交车迅速离开，现场一片混乱。
有车主撞毁栏杆
记者发现，现场有不少交警和交通执法人员的身影，而且每个收费通道都有一部摄象机在录像监控。但仍有部分车主冲撞栏杆强行通过。
昨日中午12时50分左右，一辆白色的小货车直接把升降栏杆撞毁。现场工作人员好像已经习惯了，很快从旁边一堆升降栏杆中取来一根新的装上。“因为老有车主强行冲卡，所以收费站不得不预备一批栏杆了。”据现场工作人员介绍，从早上9：30分正式恢复收费起，至少发生了近百起冲卡事件。他无奈地告诉记者，以前算上自然损耗、人为破坏等因素，一年大概需要300根栏杆，现在一个月就得500~600根。
我们以前过收费站只需要刷卡，由公司定期结算费用。现在没有接到公司的通知，凭什么要我们自己掏腰包缴费啊?”
--公交大巴司机对于突然恢复收费很愤怒。
收费站经营公司负责人胡先生:
尚未接到撤站通知
水田收费站经营方深圳观顺公路管理有限公司的负责人胡先生解释说，自今年3月底撤消深莞惠三地边界8个收费站和取消梧桐山隧道收费以来，水田收费站就经常发生车辆冲卡事件，对该公司经营造成了严重影响。7月，为了维护深圳大运会期间道路的安全、畅通，该公司对大运会工作车辆实行免费放行政策，不少司机以为取消了收费，强行冲卡。加上盐田坳收费站今年连续出现两起因车辆冲卡造成收费站工作人员死亡的恶性事件，也给公司收取过路费增加了困难。
水田收费站按规定收费期到2022年截止。在没有接到任何撤站通知前，收费站依法收取过路费。他表示，收费站股东、管理人员以及基层员工，都希望尽早撤站，也愿意积极配合、支持政府。但是现在站没撤，为了维护企业正常的生产经营，保障员工的工作和生活，公司研究决定从10日起，联合交警、公安、交通管理等部门，启动加强收费管理、整顿收费秩序活动。他希望过往的司机能够理解和支持，依法缴费，不要强行冲卡。
市交委发展计划处相关负责人：
正制定员工安置分流方案
市交委发展计划处相关负责人表示,水田收费站撤站的难点是员工安置问题，该委正会同宝安区政府及相关部门制定水田收费站员工安置分流方案，待方案成熟再正式上报市政府审议，该委将继续加快推进落实撤销水田收费站的各项工作。目前水田收费站是一个手续完备的经营性收费站，收费期限未到，属于合法收费。
记者了解到，早在7月26日，宝安区区长张备在接听民心桥市民来电时表示，造成目前仍没有撤站的主要原因就是这两家企业都在面临改制，涉及到员工的安置问题，目前仍在积极协商的主要内容就是一个补偿标准问题。一直以来这些员工也向宝安区政府信访等部门反映过他们的诉求，宝安区政府也正在积极稳妥协商补偿问题，目前，宝安区正在和市交委密切配合，积极做好撤站涉及的员工安置等相关工作。
环庐山公路收费站现在怎么样？
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