中铁四局千人深夜鏖战庐山 助力安九高铁
中安在线、中安新闻客户端讯1月20日早6时30分，经过近千名参战人员8个多小时的紧张施工，由中铁四局施工的庐山站改移武九客专上下行过便线拨接顺利完成，武九客专在庐山站停靠的新建4站台正式启用，在满足既有武九客专运行的同时，为下一步庐山站引入安九高铁提供了施工作业面。19日晚上10点，随着现场总指挥一声令下，近千名身穿黄色马甲的作业人员进入施工现场，分别从南北向的9个龙口为庐山站4号新站台9、10股道4760米过便线进行既有钢轨切割、扒碴、线路拨移、回碴、大机整道、标高及中线测量、钢轨铆联、线路验收等工作，顺利完成龙口拨接施工，保障了春运期间旅客出行。
庐山站是安九高铁最大规模高铁站，建筑面积59482平方米，安九高铁引入后，总规模为8台25线，定位为大型综合交通枢纽，通过合安九高铁辐射江西，连通武汉都市圈、鄱阳湖生态经济区、皖江经济带，成为长三角综合交通网上的重要节点。
安九高铁起于安徽省安庆西站，止于江西省九江市庐山站，正线全长197.891千米，其中建设单位为昌九城际铁路公司的江西段正线全长15.69千米，安九高铁被引入的庐山站为既有京九铁路、昌九城际铁路、武九铁路、武九客运专线等铁路的客运车站，并随着未来安九、阜九等高铁的引入与站场的改建扩容将成为江西省唯一设计为人员上进上出且规模第三大的高铁站，届时，江西北大门九江“七省通衢”的作用更加凸显，对加快江西等内陆地区对接珠三角和京津冀城市群等具有重要意义。（张飞 记者 刘玉才）
庐山站改移武九客专上下行过便线拨接施工现场
1月20日早晨8时48分，庐山站新启用的4站台迎来停靠在此的首列高铁G2035次列车
大机在庐山站4站台进行整道作业
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原创中安在线
源自今日头条
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