通过碰撞测试和制动痕迹,是完全可以计算出交通事故中肇事车辆的行驶速度的。
江西庐山市升级版"杭州70码"出炉-华林12.9交通事故当地交警给出53码撞死人:http://bbs.tianya.cn/m/post-90-591323-1.shtml?f=i&from=singlemessage&isappinstalled=0
二话不说,做个受力分析图
53km每小时的车速是不可能撞死人,并对现场造成严重破坏。家属已经向交警队提出了不能放肇事车辆赣G25498,并对肇事客运车做碰撞测试,受害者被撞飞5米远等等关键数据的重新检验、鉴定。
2009年轰动一时的杭州70码事故,是没有刹车,把人撞飞,而庐山市华林镇12.9交通事故,是在刹车18.7米后,还把人撞飞5米致当场死亡,比2009年杭州70码事故还严重!!!!!!
庐山市华林镇12.9交通事故疑点一,为何肇事客运车刹车痕迹18.7米后还能把受害者撞飞5米远致人当场死亡?该肇事客运车究竟时速多少,超速了多少????
庐山市华林镇12.9交通事故疑点二,如此惨痛的事故,已发生一个多月,为何肇事方一直逍遥法外,当地有关部门一直未积极处理???
庐山市华林镇12.9交通事故疑点三,当地交警部门给出的53码车速把人撞飞5米远致受害者当场死亡的报告,严重与事实不符,专业人办出不专业的事,究竟是交警失职渎职,在给第三方鉴定机构的检验鉴定委托书中对碰撞测试等等关键性数据未委托,还是第三方鉴定机构未公正公平的检验鉴定????
中华人民共和国道路交通安全法(2011修正)
第四十四条 机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。
庐山市华林镇12.9交通事故中,肇事客运车在通过无红绿灯十字路口时,首先就违反了道路交通安全法第44条,不仅未减速让行,而是超速通过该无红绿灯十字路口,是造成本次惨痛事故的主要原因!!!